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site officiel
jeudi 17 novembre 2011
INFO CADENCEMENT ET COPIL
Information du site officiel concernant le réaménagement des voies de chemins de fer entre Toulouse et St Jory......... voire Castelnau d'Estretefonds.
"Le 21 octobre dernier, le Comité de Pilotage du projet d’aménagements de la ligne Saint-Jory/Matabiau, réuni sous la présidence de Mme Françoise SOULIMAN, sous préfète, Secrétaire Générale de la Préfecture de Haute-Garonne, a validé l’étape 2B des études préliminaires et la solution préférentielle pour les aménagements de la ligne Saint-Jory/Matabiau...
Il s’agissait durant cette étape d’évaluer et de comparer les différentes solutions techniques d’insertion du projet dans le territoire, et recueillir l’avis du public grâce à la concertation préalable (qui s’est déroulée du 29 août au 29 septembre) afin d’en retenir une à approfondir jusqu’au début de l’année 2012 (fin des études préliminaires).
Le comité de pilotage (COPIL) a demandé à Réseau Ferré de France (RFF) d’approfondir la variante d’insertion dite « C » la moins impactante sur les bâtis existants et techniquement la plus simple à mettre en œuvre, avec un positionnement du terminus à Castelnau d’Estrétefonds. La variante C préserve notamment les fonctions du triage de St-Jory et du canal latéral à la Garonne et s’avère être la moins onéreuse (environ 600 millions d’euros, soit environ 15% de moins que les autres variantes A & B). Elle propose l’insertion de deux voies nouvelles à l’ouest des voies existantes de Saint-Jory à Lacourtensourt puis l’insertion d’une voie à l’est jusqu'à Route de Launaguet.
Concernant le réaménagement des haltes, le COPIL a demandé à RFF de poursuivre les études avec un positionnement du terminus de proche banlieue à Castelnau d’Estrétefonds en raison de son réel potentiel de rabattement voyageurs. Il a également souhaité la poursuite les études sans création d’une halte à Lespinasse. Toutefois, des études de sensibilité socio-économiques devront être menées dans la prochaine phase. Enfin, le COPIL a demandé le déplacement de la halte de Lacourtensourt légèrement vers le sud afin de favoriser son insertion et son usage dans le cadre plus large du développement urbain sur ce secteur. La halte située Route de Launaguet sera quant à elle déplacée 150 mètres vers le nord afin de créer une véritable interconnexion fer/métro avec la station « La Vache ». Enfin, les aménagements nécessaires à Matabiau contribueront à renforcer son rôle de pôle d’échanges multimodal ancré dans un projet d’urbanisme cohérent.
Les études préliminaires se poursuivent actuellement avec la quatrième et dernière étape qui permettra d’approfondir la solution retenue jusqu’au début de l’année 2012.
Le comité de pilotage (COPIL) a demandé à Réseau Ferré de France (RFF) d’approfondir la variante d’insertion dite « C » la moins impactante sur les bâtis existants et techniquement la plus simple à mettre en œuvre, avec un positionnement du terminus à Castelnau d’Estrétefonds. La variante C préserve notamment les fonctions du triage de St-Jory et du canal latéral à la Garonne et s’avère être la moins onéreuse (environ 600 millions d’euros, soit environ 15% de moins que les autres variantes A & B). Elle propose l’insertion de deux voies nouvelles à l’ouest des voies existantes de Saint-Jory à Lacourtensourt puis l’insertion d’une voie à l’est jusqu'à Route de Launaguet.
Concernant le réaménagement des haltes, le COPIL a demandé à RFF de poursuivre les études avec un positionnement du terminus de proche banlieue à Castelnau d’Estrétefonds en raison de son réel potentiel de rabattement voyageurs. Il a également souhaité la poursuite les études sans création d’une halte à Lespinasse. Toutefois, des études de sensibilité socio-économiques devront être menées dans la prochaine phase. Enfin, le COPIL a demandé le déplacement de la halte de Lacourtensourt légèrement vers le sud afin de favoriser son insertion et son usage dans le cadre plus large du développement urbain sur ce secteur. La halte située Route de Launaguet sera quant à elle déplacée 150 mètres vers le nord afin de créer une véritable interconnexion fer/métro avec la station « La Vache ». Enfin, les aménagements nécessaires à Matabiau contribueront à renforcer son rôle de pôle d’échanges multimodal ancré dans un projet d’urbanisme cohérent.
Les études préliminaires se poursuivent actuellement avec la quatrième et dernière étape qui permettra d’approfondir la solution retenue jusqu’au début de l’année 2012.
lundi 7 novembre 2011
dimanche 4 septembre 2011
REUNIONS PUBLIQUES
ST JORY le 5 Septembre à 19h au Foyer Rural:
retrouvez le fiche info sur ce lien
http://www.toulouse-narbonne.com/automne_modules_files/pmedia/public/r158_9_rff-mp-stjory-matabiau-concertation_fiche-stjory-bd.pdf
CASTELNAU D'ESTRETEFONDS le 8 Septembre à 19h à la Salle des Fêtes :
retrouvez le fiche info sur ce lien:
http://www.toulouse-narbonne.com/automne_modules_files/pmedia/public/r157_9_rff-mp-stjory-matabiau-concertation_fiche-castelnau-bd.pdf
Par courrier, à RFF – Direction Régionale Midi-Pyrénées - 2 esplanade Compans CaffarelliImmeuble Toulouse 2000 - Bat E - 31000 TOULOUSE.Par mail, depuis le site http://www.saintjory-toulouse.fr/
retrouvez le fiche info sur ce lien
http://www.toulouse-narbonne.com/automne_modules_files/pmedia/public/r158_9_rff-mp-stjory-matabiau-concertation_fiche-stjory-bd.pdf
CASTELNAU D'ESTRETEFONDS le 8 Septembre à 19h à la Salle des Fêtes :
retrouvez le fiche info sur ce lien:
http://www.toulouse-narbonne.com/automne_modules_files/pmedia/public/r157_9_rff-mp-stjory-matabiau-concertation_fiche-castelnau-bd.pdf
DONNER VOTRE AVIS
Par écrit, sur les registres mis à votre disposition à la maison de la culture de Castelnau d’Estrétefonds, en mairies de Saint-Jory, Lespinasse, Fenouillet, en mairie annexe de Lalande et
à la Fabrique Toulousaine (sous l'Arche Marengo).
Un débat public à ne pas rater
Le plan rail de la région Midi Pyrénées prévoit un doublement des lignes de chemin de fer entre Toulouse et Saint Jory.
Septembre est là, les hirondelles vont partir et les bouchons vont revenir!
Vous qui le matin allez sur la rocade toulousaine en frémissez déjà c'est bouché, bouché, bouché.
La ligne HOP marche très bien, le co voiturage se met timidement en place, le parking des gares de St Jory et de Castelnau sont vite pleins. Nous cherchons des alternatives à la voiture tant le budget auto/essence/péage pèse sur une famille.
Utiliser le train pour aller sur l’agglomération toulousaine est une grande idée, mais combien de trains faut 'il ou seront les gares, ou se garer, quels pourraient être les tarifs attractifs, à quelle conditions utiliseriez vous le train.
Consulter ce site c'est de votre avenir très proche dont on parle. C'est pour le futur étudiant, le travailleur, le vacancier, le promeneur .
Septembre est là, les hirondelles vont partir et les bouchons vont revenir!
Vous qui le matin allez sur la rocade toulousaine en frémissez déjà c'est bouché, bouché, bouché.
La ligne HOP marche très bien, le co voiturage se met timidement en place, le parking des gares de St Jory et de Castelnau sont vite pleins. Nous cherchons des alternatives à la voiture tant le budget auto/essence/péage pèse sur une famille.
L'avenir est aux solutions de déplacements partagés , économiques, moins polluantes plus raisonnables donc.
Utiliser le train pour aller sur l’agglomération toulousaine est une grande idée, mais combien de trains faut 'il ou seront les gares, ou se garer, quels pourraient être les tarifs attractifs, à quelle conditions utiliseriez vous le train.
Consulter ce site c'est de votre avenir très proche dont on parle. C'est pour le futur étudiant, le travailleur, le vacancier, le promeneur .
Informez vous donnez votre avis
lundi 22 août 2011
DATE DES REUNIONS PUBLIQUES POUR LA MISE A 4 VOIES
A NOTER :
Réunions | Dates | Horaires | Lieux |
Réunion de lancement | 30 aout | 19h - 21h | Espace VANEL à Toulouse (Médiathèque José Cabanis) |
Lalande Eglise et Lacourtensourt | 2-sept | 19h - 21h | Centre d'animation de Lalande |
St-Jory | 5-sept | 19h - 21h | Foyer Rural |
Castelnau d’Estrétefonds | 8-sept | 19h - 21h | Salle des Fêtes |
Lespinasse | 20-sept | 19h - 21h | Espace Canal des Deux Mers |
Route de Launaguet | 22-sept | 19h - 21h | Maison de quartier La Vache |
Fenouillet | 27-sept | 19h - 21h | Salle des Fêtes |
APRES LA TREVE ESTIVALE, LA REPRISE SE PROFILE
Bonjour à tous,
Après le froid, la pluie, la chaleur étouffante bientôt la rentrée.
Et le train reste toujours dans l’actualité.
Sur le fuseau D les riverains du projet se mobilisent pour être entendus, nous sommes à leur côté, prêt à utiliser la presse, les actions fortes pour que leurs doléances soient entendues.
Ensuite la mise à quatre voies et les réunions publiques qu'il ne faudra pas rater.
Le site va encore fonctionner au ralenti et dés la rentrée vous retrouverez de multiples informations sur nos communes face au rail!
Après le froid, la pluie, la chaleur étouffante bientôt la rentrée.
Et le train reste toujours dans l’actualité.
Sur le fuseau D les riverains du projet se mobilisent pour être entendus, nous sommes à leur côté, prêt à utiliser la presse, les actions fortes pour que leurs doléances soient entendues.
Ensuite la mise à quatre voies et les réunions publiques qu'il ne faudra pas rater.
Le site va encore fonctionner au ralenti et dés la rentrée vous retrouverez de multiples informations sur nos communes face au rail!
jeudi 30 juin 2011
LESPINASSE : réaction d'une association de sauvegarde du Patrimoine
Association pour la Sauvegarde du Patrimoine de Lespinasse (Cliquez ici)
Cette association créée pour la sauvegarde, le développement et la promotion du patrimoine mobilier, immobilier, paysager et culturel de la commune de Lespinasse (31150).
Entre autre cette association a pour but de sauver le patrimoine qui reste à Lespinasse et la mémoire des deux maisons éclusières que la ligne TGV va impacter puisqu'elles seront détruites.
Nous soutiendrons bien entendu cette association.
Cette association créée pour la sauvegarde, le développement et la promotion du patrimoine mobilier, immobilier, paysager et culturel de la commune de Lespinasse (31150).
Entre autre cette association a pour but de sauver le patrimoine qui reste à Lespinasse et la mémoire des deux maisons éclusières que la ligne TGV va impacter puisqu'elles seront détruites.
Nous soutiendrons bien entendu cette association.
mercredi 29 juin 2011
Nouveautés
Deux nouvelles associations nous ont rejoint.
Des habitants de Fenouillet pour la mise à 4 voies entre Matabiau et St Jory
Des habitants de Lespinasse qui veulent que les maisons éclusières appelées à disparaître dans le cadre du projet de mise à 4 voies, soient identifiées par une plaque ou un mur d'information.
Ces demandes ont été transmises à RFF
TGV Raisonné reste plus que jamais un interlocuteur de 1er niveau pour RFF, l'Etat ou les collectivités locales.
Des habitants de Fenouillet pour la mise à 4 voies entre Matabiau et St Jory
Des habitants de Lespinasse qui veulent que les maisons éclusières appelées à disparaître dans le cadre du projet de mise à 4 voies, soient identifiées par une plaque ou un mur d'information.
Ces demandes ont été transmises à RFF
TGV Raisonné reste plus que jamais un interlocuteur de 1er niveau pour RFF, l'Etat ou les collectivités locales.
NE PAS RESTER SEUL FACE AUX IMPACTS DE LA LGV
Bonsoir,
TGV Raisonné reste plus que jamais actif et cohérent sur ses engagements envers les riverains touchés par la LGV.
Personne ne doit rester seul pour défendre sa maison, ses biens, les objectifs de notre association sont clairs, nous sommes au service de l’intérêt général et de l’intérêt des particuliers impactés par la ligne.
TGV Raisonné reste plus que jamais actif et cohérent sur ses engagements envers les riverains touchés par la LGV.
Personne ne doit rester seul pour défendre sa maison, ses biens, les objectifs de notre association sont clairs, nous sommes au service de l’intérêt général et de l’intérêt des particuliers impactés par la ligne.
NE RESTEZ PAS SEUL NOUS POUVONS VOUS AIDER
Le fuseau D est maintenant acté et ne changera pas, les négociations sont aux cas par cas. Contactez vos élus, les associations de défense des riverains afin de faire le lien avec RFF.
Nous sommes un interlocuteur connu, reconnu et surtout écouté.
lgv.castelnau@gmail.com
vendredi 24 juin 2011
Le Comité de pilotage sur la LGV projet GPSO a validé le futur fuseau de la LGV entre Bordeaux et Toulouse
Le 23 juin 2011, le Comité de pilotage sur la LGV projet GPSO a validé le futur fuseau de la LGV entre Bordeaux et Toulouse, il a entériné, entre autres, la décision ministérielle du 3 juin nous concernant.
Retrouvez le communiqué de presse sur le Comité de Pilotage du 23/06/20: http://www.gpso.fr/communique_presse_COPIL_23_06_11.pdf
Information du parisien du 23/06/2011:
http://www.leparisien.fr/toulouse-31000/lgv-l-hypothese-des-traces-bordeaux-espagne-et-bordeaux-toulouse-arretee-23-06-2011-1505614.php
La carte du fuseau D validé en Haute Garonne :
http://www.gpso.fr/carte_hypothese_trace_31.pdf
En Tarn et Garonne :
http://www.gpso.fr/carte_hypothese_trace_82.pdf
Retrouvez le communiqué de presse sur le Comité de Pilotage du 23/06/20: http://www.gpso.fr/communique_presse_COPIL_23_06_11.pdf
Information du parisien du 23/06/2011:
http://www.leparisien.fr/toulouse-31000/lgv-l-hypothese-des-traces-bordeaux-espagne-et-bordeaux-toulouse-arretee-23-06-2011-1505614.php
La carte du fuseau D validé en Haute Garonne :
http://www.gpso.fr/carte_hypothese_trace_31.pdf
En Tarn et Garonne :
http://www.gpso.fr/carte_hypothese_trace_82.pdf
mercredi 22 juin 2011
Le sursis à statuer dans le fuseau (bande de 1000 mètres) D
Des habitants dans le fuseau validé nous ont contacté pour savoir ce que voulait dire l’Arrêté Préfectoral pris le 6 Décembre 2010 par le Préfet de Région.
Cet Arrêté est pris, en considération de la loi du 3/08/2009 relative à la mise en place du Grenelle de l’environnement, en vertu de l’article L111.1 du Code de l’Urbanisme.
Le fuseau ayant été validé le 27/09/2010 (et définitivement entériné le 3 juin 2011 par le ministre des transports), le tracé de la future LGV étant relativement précis, le Préfet indique qu’à l’intérieur des zones délimitées par le fuseau validé, les maires des communes de Castelnau, Fronton, Grenade, St Rustice, St Jory devront recueillir l’avis de l’autorité compétente (la Préfecture) concernant l’Urbanisme.
Art 3 de l’arrêté : A l’intérieur des zones ainsi délimitées et à compter de la publication du présent arrêté, UN SURSIS A STATUER pourra être opposé aux demandes d’autorisation concernant des travaux, des constructions ou installations dans les formes prévues aux articles L111.7, L111.8 et L111.10 du code de l’urbanisme.
Art 4 de l’arrêté : Les maires compétents pour la délivrance des autorisations applicables aux constructions, aménagements, installations et travaux faisant l’objet d’un permis de construire, d’un permis d’aménager ou d’une déclaration préalable
Donc tous les actes qui nécessitent un certificat d’urbanisme, un permis de construire, un permis d’aménager situés dans le fuseau D se voient opposer un sursis à statuer.
La préfecture demande alors à Réseau Ferré de France (RFF) si la demande peut aboutir. Ceux-ci en fonction du positionnement des travaux par rapport au tracé donnent leur accord ou pas.
Le but étant pour eux que les indemnisations ne soient pas plus onéreuses et plus nombreuses.
Ce sursis à statuer est valable 10 ans à compter du 6/12/10 si l’exécution des travaux publics ou la réalisation de l’opération d’aménagement n’a pas été réalisée.
Cela dit ce sursis ne prévaut pas, en principe pour les transferts de propriété (vente, donation, succession) ceci relève du droit privé.
Au 31 mai 2011 RFF a instruit 79 dossiers avec 40 avis favorables, 27 avis défavorables et 7 sursis à statuer.
Vous pouvez nous laisser vos questions sur la boîte mail du blog.
lundi 20 juin 2011
Le fuseau D qu'en est il ?
Le fuseau D est issu de la concertation entre les élus, les riverains, RFF et les services de l'Etat.
Il nous apparaît comme la moins pire des solutions concernant le passage de la LGV dans le nord toulousain.
Ce fuseau est validé en comité de pilotage depuis le 31 mai 2010 et (enfin) validé par le ministère des Transports le 3 Juin 2011.
Retrouvez la synthèse des études réalisées par RFF
La Préfecture rend un arrêté préfectoral opposable à toutes nouvelles constructions sur le fuseau D : le sursis à statuer
Et maintenant :Retrouvez les informations de la commission consultative du 1er juin 2011 :
Vous retrouvez le fuseau D en modélisation sur notre page d'accueil.
Il nous apparaît comme la moins pire des solutions concernant le passage de la LGV dans le nord toulousain.
Ce fuseau est validé en comité de pilotage depuis le 31 mai 2010 et (enfin) validé par le ministère des Transports le 3 Juin 2011.
Retrouvez la synthèse des études réalisées par RFF
La Préfecture rend un arrêté préfectoral opposable à toutes nouvelles constructions sur le fuseau D : le sursis à statuer
Et maintenant :
Le financement pour le tronçon LGV Tours-Bordeaux est signé
LGV Tours-Bordeaux : signature de la plus grande concession ferroviaire du monde
A lire sur le site de la Caisse des Dépôts :
La Caisse des Dépôts est actionnaire de la société Lisea, concessionnaire de la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, dans le cadre du contrat de concession conclu le 16 juin entre Réseau Ferré de France (RFF) et Vinci.
La concession, d'une durée de 50 ans, représente un investissement total de 7,8 Md€ et constitue le PPP le plus important jamais signé dans le domaine ferroviaire en Europe. Le montant total de travaux pilotés par Vinci sous maîtrise d’ouvrage de Lisea, la société concessionnaire, est de 6,2 Md€
Lire l'article sur le site de la Caisse des Dépôts
A lire sur le site de la Caisse des Dépôts :
La Caisse des Dépôts est actionnaire de la société Lisea, concessionnaire de la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux, dans le cadre du contrat de concession conclu le 16 juin entre Réseau Ferré de France (RFF) et Vinci.
La concession, d'une durée de 50 ans, représente un investissement total de 7,8 Md€ et constitue le PPP le plus important jamais signé dans le domaine ferroviaire en Europe. Le montant total de travaux pilotés par Vinci sous maîtrise d’ouvrage de Lisea, la société concessionnaire, est de 6,2 Md€
Lire l'article sur le site de la Caisse des Dépôts
Calendrier fuseau D
Un Comité Territorial (COTER) a eu lieu à Toulouse le 16 juin, RFF y présentait leurs derniers travaux aux élus qui ont fait leurs remarques.
Le 23 Juin à Bordeaux se tiendra un Comité de Pilotage (COPIL) qui validera ou pas les informations fournies par RFF sur le fuseau D et prendra acte de la décision ministérielle du 3 juin d'arrêter les études sur le fuseau alternatif USV, nous connaîtrons alors le TRACE à l'intérieur du fuseau D.
RFF va ensuite affiné ce tracé retenu, continuer la concertation avec les élus et riverains et présenter à nouveau ceci à l'automne 2011 aux COTER et au COPIL.
Fin 2011 voire début 2012 le tracé optimisé et négocié sera présenté à l'approbation ministérielle.
L'enquête d'utilité publique se tiendra vraisemblablement fin 2012 et sur 2013.
Les travaux, s'ils démarrent, démarreront en 2014-2015 pour une début d'exploitation en 2020....
Le 23 Juin à Bordeaux se tiendra un Comité de Pilotage (COPIL) qui validera ou pas les informations fournies par RFF sur le fuseau D et prendra acte de la décision ministérielle du 3 juin d'arrêter les études sur le fuseau alternatif USV, nous connaîtrons alors le TRACE à l'intérieur du fuseau D.
RFF va ensuite affiné ce tracé retenu, continuer la concertation avec les élus et riverains et présenter à nouveau ceci à l'automne 2011 aux COTER et au COPIL.
Fin 2011 voire début 2012 le tracé optimisé et négocié sera présenté à l'approbation ministérielle.
L'enquête d'utilité publique se tiendra vraisemblablement fin 2012 et sur 2013.
Les travaux, s'ils démarrent, démarreront en 2014-2015 pour une début d'exploitation en 2020....
jeudi 9 juin 2011
LGV Toulouse-Bordeaux : le fuseau définitif validé : le fuseau D
Pour les septiques où les "mou du bulbe" comme on dit et nous en avons rencontré plus d'un durant ces longues réunions d'explications où d'inexplicables arguments, même les plus fallacieux (on se souviendra longtemps de cette fausse analyse du cabinet Claraco qui s'est révélé être qu'un simple argumentaire) nous étaient exposés pour tenter de convaincre qu'il y avait une "alternative" au fuseau D, et bien nous profitons de ce blog pour porter à votre, à leur connaissance l'article de la Dépêche du Midi de ce jour qui titre :
LGV Toulouse-Bordeaux : le fuseau définitif validé
en substance nous pouvons y lire :
"RFF a conclu que « les hypothèses de tracé alternatif présentaient des impacts en milieu urbain plus défavorables pour un coût d'investissement supérieur par rapport aux solutions proposées à l'intérieur du fuseau D »."
Télécharger l'article de la Dépêche du midi
Attention, il ne s'agit pas d'une victoire mais très simplement d'une décision de raison. Il n'y a pas de victoire, il y a des perdants et c'est vers eux que nous nous nous tournons maintenant pour les aider et les soutenir.
LGV Toulouse-Bordeaux : le fuseau définitif validé
en substance nous pouvons y lire :
"RFF a conclu que « les hypothèses de tracé alternatif présentaient des impacts en milieu urbain plus défavorables pour un coût d'investissement supérieur par rapport aux solutions proposées à l'intérieur du fuseau D »."
Télécharger l'article de la Dépêche du midi
Attention, il ne s'agit pas d'une victoire mais très simplement d'une décision de raison. Il n'y a pas de victoire, il y a des perdants et c'est vers eux que nous nous nous tournons maintenant pour les aider et les soutenir.
mercredi 8 juin 2011
ENFIN LA DECISION EST PRISE : LE "FUSEAU D" A ETE VALIDE
Le 3 Juin Nathalie Kosciusko-Morizet Ministre des Transports et Thierry Mariani Secrétaire d'Etat aux transports ont entériné la poursuite des études sur le seul fuseau D.
Le fuseau USV A62 est jugé trop coûteux, techniquement très compliqué et humainement trop lourd.
Notre mobilisation a payé, nos arguments ont porté, le combat mené par les citoyens et les élus a eu des résultats.
Cette étape se termine avec soulagement, une autre se profile très vite, l'enquête d'utilité publique, l'indemnisation et l'accompagnement des riverains impactés.
C'est vers eux que nous nous tournons maintenant avec la ferme intention d'obtenir la aussi des résultats.
Dans cette grande aventure humaine il faut dire un grand merci aux bénévoles de Castelnau TGV Raisonné, de Parc et Cabanes, aux Barjots de Lespinasse, à tout ceux qui sont intervenus à un moment ou à un autre.
Un remerciement spécial aux élus des communes de Castelnau d’Estrétefonds, de Lespinasse, de St Jory, de St Sauveur.
Mais aussi de Bruguières, de Bouloc, de Villeneuve les Bouloc, de la Communauté Urbaine de Toulouse, du Conseil général de Haute Garonne.
A Didier Cujives toujours solidaire et de bons conseils et à Ghislaine Cabessut notre conseillère Générale très présente.
Enfin a Madame Françoise Imbert notre député qui nous a conduit auprès de Thierry Mariani.
A très bientôt pour la suite.
Lire la confirmation signée de la main du Ministre
mardi 7 juin 2011
Report du débat public sur la mise à 4 voies: une sage décision
Certaines communes ont annoncé (fin mai) le débat public sur la mise à quatre voies des lignes de chemin de fer existantes entre Matabiau et St Jory ou (nous le souhaitons très fort) Castelnau d’Estrétefonds.
RFF et l’Etat en ont décidé (début Juin) autrement et reportent ce débat à le rentrée.
Intelligente décision et très responsable.
En effet notre association et la mairie de St Jory avaient annoncé en Préfecture le 6 avril dernier que commencer le débat public sur un projet vital comme la mise à 4 voies et le cadencement, sans que le tracé LGV ne soit réglé était une erreur.
Le projet LGV va parasiter ce débat et jeter une grande confusion dans l’esprit des habitants.
Encore une fois les retards et rebondissements du tracé LGV génèrent pagaille, confusion et incompréhension.
Une chose après l’autre, il nous faut un tracé et après on parlera de la mise à quatre voies.
Nous revoilà
Après un long silence et un très très nécessaire repos nous revenons à l’information.
Beaucoup d’entre vous s’inquiétaient de ce silence mais NON nous n’avons rien lâché et nous sommes toujours dans le combat.
Nous sommes aussi et surtout toujours dans l’attente de la décision du ministère des transports.
Bientôt sûrement…
lundi 23 mai 2011
L’heure est aux remerciements
Merci à
Monsieur Henri MIGUEL Maire de St Jory
Mesdames les adjointes au Maire de St Jory : Geneviève ROS, Anne Marie MARTIN, Christine DAIRE et monsieur Michel AVELLANA Adjoint au Maire.
Madame Véronique GATTI LAPORTE Conseillère municipale de St Jory, messieurs Jean Paul GHILARDO, Jean PEREZ, Christian HUERTA, Franck BOUTEILLE Conseillers municipaux de St Jory
Madame Ghislaine CABESSUT pour la commune de Bouloc et le Conseil Général de Haute Garonne.
Monsieur Charles MARZIANI Vice Président chargé des transports du Conseil Régional Midi Pyrénées.
Monsieur Didier CUJIVES Président du Pays Tolosan, Maire de Paulhac.
A Monsieur Bernard SANCE Maire de Lespinasse et mesdames Marie France JOLFRE, Michèle FERNANDEZ, Aline AVELLANO, messieurs Roland CORNIBERT, Alain ALLENCON, Armand CASTILLO, Laurent VERDEIL Serge GRANIER, Jean Jacques DRUAUX Adjoints et Conseillers municipaux de Lespinasse.
Monsieur Jean Pierre BONASCRE adjoint au Maire de Castelnau d’Estrétefonds.
Messieurs Michel WATSTJER, Laurent MARTY, Paul CAMILLERI, Monique MARCONIS Conseillers municipaux de Castelnau.
Monsieur Philippe PETIT Maire de St Sauveur.
Madame Sylvie SAVY Adjointe au maire de Villeneuve les Bouloc.
Monsieur Maurice COMBES Conseiller municipal de Bruguiéres.
Madame Bénédicte LAPARRE Conseillère municipale de Fenouillet.
Madame Françoise IMBERT notre député était sur un autre combat et nous assure de son entier soutien. Elle continue à mettre « la pression » au ministère.
Madame Véronique VOLTO Conseillère Générale aurait aimé être présente et nous assure de son soutien, ainsi que Monsieur Bertrand AUBAN Sénateur.
Merci à eux, merci à ceux qui nous suivent depuis le début, au Conseil de TGV Raisonné, aux Barjots, merci aux hommes et femmes qui décident de s’occuper de leur avenir et de celui de leurs enfants.
St Jory 21 mai : près de 700 personnes pour dire non au fuseau A62
Retrouvez ce beau moment en photos :
Maintenant nous attendrons la décision ministérielle en ayant fait tout ce qui était possible pour faire entendre notre message.
Maintenant nous attendrons la décision ministérielle en ayant fait tout ce qui était possible pour faire entendre notre message.
dimanche 22 mai 2011
Lespinasse. LGV : 700 manifestants opposés au tracé A62 le 21 mai 2011
Samedi 21 mai, à 10 h 30 sur la place du château à Saint-Jory, environ sept cents opposants à la variante LGV A62 ont répondu présents à l'appel du collectif TGV raisonné.
Une manifestation réussie, à l'image de celle conduite à Lespinasse.
Dans le cortège, de nombreux élus de la région, du département, ceints de leur écharpe tricolore, ont accompagné les manifestants venus pour la plupart en famille, exprimer leur opposition au fuseau A62 qui longe l'autoroute, présenté par RFF.
M. Le Ministre, comment en pas voir et entendre la mobilisation de tous ces citoyens ?
Une manifestation réussie, à l'image de celle conduite à Lespinasse.
Dans le cortège, de nombreux élus de la région, du département, ceints de leur écharpe tricolore, ont accompagné les manifestants venus pour la plupart en famille, exprimer leur opposition au fuseau A62 qui longe l'autoroute, présenté par RFF.
M. Le Ministre, comment en pas voir et entendre la mobilisation de tous ces citoyens ?
vendredi 20 mai 2011
Ils (USV ou fuseau A62) ne savent plus sur quel pied danser !
A lire cet excellent article de la Dépêche du Midi daté du 20 mai.
Article de la Dépêche du Midi du 20 mai 2011
Voilà ce que l'on peut lire dans cet article :
"Après avoir milité pour une nouvelle étude qui remettrait en question le fuseau D, et milité pour un « projet moins impactant » le long de l'autoroute A62, Bruno Lecomte se demande aujourd'hui « l'intérêt d'une LGV entre Toulouse et Montauban pour un gain de temps qui ne serait pas significatif ». C'est tout le projet d'une LGV qu'ils remettent en question en lui préférant la solution d'un aménagement des voies déjà existante « moins coûteux et qui ne ferait perdre que vingt minutes », explique Erika Espiav."
Que dire, mais que dire de plus si ce n'est rien. Tout ce tintamarre fait autour de ce tracé A62, le demande d'expertise à des cabinets qui ont maintenant disparus de la circulation, expertises qui ne sont en fait que de simples "avis" et nous en passons car il y en a tellement à dire les inepties de ce fuseau A62 qu'il faudrait y consacrer un blog.
"Vu de Castelnau, l'obligation solidaire" : Lire l'article
Article de la Dépêche du Midi du 20 mai 2011
Voilà ce que l'on peut lire dans cet article :
"Après avoir milité pour une nouvelle étude qui remettrait en question le fuseau D, et milité pour un « projet moins impactant » le long de l'autoroute A62, Bruno Lecomte se demande aujourd'hui « l'intérêt d'une LGV entre Toulouse et Montauban pour un gain de temps qui ne serait pas significatif ». C'est tout le projet d'une LGV qu'ils remettent en question en lui préférant la solution d'un aménagement des voies déjà existante « moins coûteux et qui ne ferait perdre que vingt minutes », explique Erika Espiav."
Que dire, mais que dire de plus si ce n'est rien. Tout ce tintamarre fait autour de ce tracé A62, le demande d'expertise à des cabinets qui ont maintenant disparus de la circulation, expertises qui ne sont en fait que de simples "avis" et nous en passons car il y en a tellement à dire les inepties de ce fuseau A62 qu'il faudrait y consacrer un blog.
La présidente du collectif TGV RAISONNE appelle à se rassembler autour des communes impactées par le fuseau A62. Prise de position qui a fait l'objet d'un article dans la Dépêche du Midi sous le titre :
Aujourd'hui il reste un combat à mener celui-ci :
VENEZ NOMBREUX
MOBILISEZ VOS FAMILLES VOS AMIS
POUR PORTER LE MÊME MESSAGE QU’A LESPINASSE
LE TGV OUI LE FUSEAU A62 C’EST NON NON ET NON.
MOBILISEZ VOS FAMILLES VOS AMIS
POUR PORTER LE MÊME MESSAGE QU’A LESPINASSE
LE TGV OUI LE FUSEAU A62 C’EST NON NON ET NON.
MANIFESTATION PUBLIQUE LE :
Samedi 21 mai 10h30 Commune de St Jory
Place du Château (derrière la caserne des pompiers)
Samedi 21 mai 10h30 Commune de St Jory
Place du Château (derrière la caserne des pompiers)
jeudi 19 mai 2011
Lespinasse. LGV : manif solidaire samedi avec les communes menacées
A lire dans la Dépêche du midi du 18 Mai un excellent article qui résume très bien à lui seul la situation. En quelques mots, en seulement quelques phrases tout est dit :
Coût humain et financier :
Il (le collectif TGV RAISONNE) appelle les élus et les habitants des communes impactées par le fuseau qui longe l'autoroute A62 "à se lever contre cette alternative effroyable qui détruirait l'avenir des communes de Saint-Jory et Saint-Sauveur, rendant la vie de leurs habitants insupportables".
Cet article conclu sur ce constat criant de vérité, jusqu'à mettre en avant l'absurdité de certaines prise de position :
TGV raisonné dénonce également son coût plus élevé que le tracé D : "Un milliard d'euros pour saccager Saint-Jory, ce n'est plus une hypothèse, c'est une réalité !". Ce tracé alternatif, pourtant souhaité ardemment par le collectif USV mené par son porte-parole Thierry Fourcassier, menace aujourd'hui de saccager sa propre commune.
Un retour de bâton pour l'ancien candidat UMP aux élections cantonales qui a changé de discours depuis l'annonce des tracés présentés par RFF lors de la réunion du 21 avril à la préfecture.
Sans cautionner le fuseau D, il refuse désormais lui aussi les tracés proposés dont le fuseau A62 ...
A noter que le Collectif TGV RAISONNE a toujours été droit dans sa ligne de conduite, il n'y a eu ni basses manœuvres, ni revirement de prise de position, le message est clair : Oui au TGV mais pas à n'importe quel prix.
Juste pour rappeler à certain ce que donnera leur fameux tracé A62, la destruction stricto sensu de Saint-Jory :
Rien à dire, tout est dans le dessin d'un point de vue ouvrage, il manque toutes les nuisances annexes. Nous pourrons remercier ceux qui ont soutenus cet effroyable projet A62.
Vous pouvez dès maintenant consulter les tracés du fuseau A62 présentés par RFF lors de la réunion du 21 avril à la préfecture.
Ces documents ne sont pas "officiels" mais ces tracés représentent, à quelques mètres près, ceux qui nous ont été présentés, et ce qui nous attend....
Cliquez sur les liens ci-dessous pour visualiser les cartes du désastre :
Tracé A62
Coût humain et financier :
Il (le collectif TGV RAISONNE) appelle les élus et les habitants des communes impactées par le fuseau qui longe l'autoroute A62 "à se lever contre cette alternative effroyable qui détruirait l'avenir des communes de Saint-Jory et Saint-Sauveur, rendant la vie de leurs habitants insupportables".
Cet article conclu sur ce constat criant de vérité, jusqu'à mettre en avant l'absurdité de certaines prise de position :
TGV raisonné dénonce également son coût plus élevé que le tracé D : "Un milliard d'euros pour saccager Saint-Jory, ce n'est plus une hypothèse, c'est une réalité !". Ce tracé alternatif, pourtant souhaité ardemment par le collectif USV mené par son porte-parole Thierry Fourcassier, menace aujourd'hui de saccager sa propre commune.
Un retour de bâton pour l'ancien candidat UMP aux élections cantonales qui a changé de discours depuis l'annonce des tracés présentés par RFF lors de la réunion du 21 avril à la préfecture.
Sans cautionner le fuseau D, il refuse désormais lui aussi les tracés proposés dont le fuseau A62 ...
A noter que le Collectif TGV RAISONNE a toujours été droit dans sa ligne de conduite, il n'y a eu ni basses manœuvres, ni revirement de prise de position, le message est clair : Oui au TGV mais pas à n'importe quel prix.
Juste pour rappeler à certain ce que donnera leur fameux tracé A62, la destruction stricto sensu de Saint-Jory :
Rien à dire, tout est dans le dessin d'un point de vue ouvrage, il manque toutes les nuisances annexes. Nous pourrons remercier ceux qui ont soutenus cet effroyable projet A62.
Vous pouvez dès maintenant consulter les tracés du fuseau A62 présentés par RFF lors de la réunion du 21 avril à la préfecture.
Ces documents ne sont pas "officiels" mais ces tracés représentent, à quelques mètres près, ceux qui nous ont été présentés, et ce qui nous attend....
Cliquez sur les liens ci-dessous pour visualiser les cartes du désastre :
Tracé A62
VENEZ NOMBREUX
MOBILISEZ VOS FAMILLES VOS AMIS
POUR PORTER LE MÊME MESSAGE QU’A LESPINASSE
LE TGV OUI LE FUSEAU A62 C’EST NON NON ET NON.
MOBILISEZ VOS FAMILLES VOS AMIS
POUR PORTER LE MÊME MESSAGE QU’A LESPINASSE
LE TGV OUI LE FUSEAU A62 C’EST NON NON ET NON.
MANIFESTATION PUBLIQUE LE :
Samedi 21 mai 10h30 Commune de St Jory
Place du Château (derrière la caserne des pompiers)
Samedi 21 mai 10h30 Commune de St Jory
Place du Château (derrière la caserne des pompiers)
mardi 17 mai 2011
MOBILISEZ VOUS CONTRE LE FUSEAU A62 : LE FUSEAU DU DESASTRE
La décision ministérielle sur le fuseau lgv dans le Nord toulousain est imminente.
Le ministère suit de très prés les actions et communications des associations qui parlent de la LGV.
La ministre des transports Nathalie KOSCIUSKO-MORIZET va avec son secrétaire d’Etat Thierry MARIANI
CHOISIR ENTRE LE FUSEAU D (celui que nous estimons être le moins impactant) et le FUSEAU USV(qui longe l’autoroute A62).
C’est bien d’un choix dont nous parlons.
A Lespinasse nous étions 1 millier pour dire NON NON et NON au fuseau A62 combien serons nous à St Jory ?
Mesdames et messieurs habitants de St Jory , St Sauveur de Castelnau ne vous sentez vous pas en danger, ne pensez vous pas qu’il faille vous mobiliser
MAINTENANT.
SAMEDI 21 MAI à partir de 10h30 nous vous attendons à
St JORY (parking des écoles), venez en famille, avec vos amis, vos proches pour faire en sorte que l’idée indéfendable de faire passer un TGV en plein cœur de
St Jory ne devienne une réalité.
dimanche 15 mai 2011
GRAND RASSEMBLEMENT A ST JORY SAMEDI 21 MAI 10H30
Le collectif TGV raisonné appelle les habitants des communes impactées par le fuseau USV qui longe l’autoroute A62 à se lever contre cette alternative effroyable qui va détruire l’avenir des communes de St Jory et St Sauveur et rendre la vie de milliers d’habitants insupportables.
VENEZ NOMBREUX
MOBILISEZ VOS FAMILLES VOS AMIS
POUR PORTER LE MÊME MESSAGE QU’A LESPINASSE
LE TGV OUI LE FUSEAU A62 C’EST NON NON ET NON.
MOBILISEZ VOS FAMILLES VOS AMIS
POUR PORTER LE MÊME MESSAGE QU’A LESPINASSE
LE TGV OUI LE FUSEAU A62 C’EST NON NON ET NON.
MANIFESTATION PUBLIQUE LE :
Samedi 21 mai 10h30 Commune de St Jory
Place du Château (derrière la caserne des pompiers)
Samedi 21 mai 10h30 Commune de St Jory
Place du Château (derrière la caserne des pompiers)
LES TRACES DU FUSEAU ALTERNATIF A62
Vous pouvez dès maintenant consulter les tracés du fuseau A62 présentés par RFF lors de la réunion du 21 avril à la préfecture.
Ces documents ne sont pas "officiels" mais ces tracés représentent, à quelques mètres près, ceux qui nous ont été présentés, et ce qui nous attend....
Cliquez sur les liens ci-dessous pour visualiser les cartes :
Nous vous attendons nombreux à la manifestion de SAINT-JORY, le samedi 21 mai prochain.
jeudi 12 mai 2011
Synthèse des études menées par RFF sur la partie Tarn et Garonne/ Haute Garonne
Retrouvez la synthèse des études menées par RFF sur la partie Tarn et Garonne/ Haute Garonne
Cliquez ici : http://www.gpso.fr/pdf/lot01/L_syn_web.pdf
et puis donnez votre avis :
Cliquez ici : http://www.gpso.fr/
Une fois sur le site de GPSO, il faut :
1 - Sélectionner : "participez au 3éme temps de la consultation"
2 - Sélectionner ensuite votre département puis votre commune
3 - Cliquer dans l'encart bleu et dites que vous êtes d'accord avec l'analyse faite par RFF !!
IMPORTANT DE DONNER VOTRE AVIS ET SURTOUT DE VALIDEZ LE FAIT QUE VOUS ÊTES D'ACCORD AVEC L'ANALYSE FAITE PAR RFF
Cliquez ici : http://www.gpso.fr/pdf/lot01/L_syn_web.pdf
et puis donnez votre avis :
Cliquez ici : http://www.gpso.fr/
Une fois sur le site de GPSO, il faut :
1 - Sélectionner : "participez au 3éme temps de la consultation"
2 - Sélectionner ensuite votre département puis votre commune
3 - Cliquer dans l'encart bleu et dites que vous êtes d'accord avec l'analyse faite par RFF !!
IMPORTANT DE DONNER VOTRE AVIS ET SURTOUT DE VALIDEZ LE FAIT QUE VOUS ÊTES D'ACCORD AVEC L'ANALYSE FAITE PAR RFF
lundi 9 mai 2011
REUNION PUBLIQUE SUR LA LGV DANS LE NORD TOULOUSAIN JEUDI 12 MAI AU FOYER RURAL DE ST JORY
Nous vous invitons à vous rendre à la réunion publique organisée par la mairie de St Jory le jeudi 12 mai à 20h30 au foyer rural
(au centre du village).
Cette réunion traitera du projet LGV et de la restitution des tracés du fuseau alternatif A62 faite par RFF le 21/04/2011 en préfecture.
Les maires de St Jory et St Sauveur présenteront les ravages du fuseau A62 sur leurs communes.
Ceci avec l'entier soutien des mairies de Lespinasse, St Sauveur, Bouloc, Villeneuve les Bouloc.
La municipalité de St Jory évoquera la mise à 4 voies de la ligne de chemin de fer actuelle (de St Jory à Toulouse), projet transverse à la LGV et au combien primordial pour nos communes, puisqu'il s'agit d'obtenir un train
toutes les 15 minutes sur cette ligne.
La commune de Castelnau soutient ce projet et souhaite que la mise à 4 voies bénéficie à Castelnau aussi.
VENEZ TRES NOMBREUX
C’est la dernière ligne droite, informez vous pour que nos futures actions aient du poids auprès du ministre qui va se décider dans les semaines à venir
dimanche 8 mai 2011
LGV : 3ème temps de la consultation du public
RFF sollicite une nouvelle fois l'avis du public sur les résultats de la comparaison des hypothèses de tracé et sur les préconisations de RFF pour le tracé à optimiser.
Cette contribution est primordiale. En effet, à l'issue de cette 3ème consultation et de la concertation avec les acteurs, le Comité de pilotage devra retenir fin juin une des hypothèses de tracé pour les deux lignes nouvelles. Le tracé retenu fera l'objet d'études approfondies avant d'être soumis fin 2011 à la Ministre chargée des transports pour approbation.
Vous pouvez participer et donner votre avis en ligne sur le site gpso.fr ou en vous rendant dans un des 165 points de consultation, que sont les mairies des communes concernées par le fuseau de 1000 mètres et chez certaines collectivités territoriales et partenaires de RFF qui ont accepté d'accueillir la consultation. Vous pourrez ainsi consulter les documents et remplir le bulletin-réponse associé.
Toutes les informations sur le bulletin de GPSO : Lire le Flash Info GPSO
Cette contribution est primordiale. En effet, à l'issue de cette 3ème consultation et de la concertation avec les acteurs, le Comité de pilotage devra retenir fin juin une des hypothèses de tracé pour les deux lignes nouvelles. Le tracé retenu fera l'objet d'études approfondies avant d'être soumis fin 2011 à la Ministre chargée des transports pour approbation.
Vous pouvez participer et donner votre avis en ligne sur le site gpso.fr ou en vous rendant dans un des 165 points de consultation, que sont les mairies des communes concernées par le fuseau de 1000 mètres et chez certaines collectivités territoriales et partenaires de RFF qui ont accepté d'accueillir la consultation. Vous pourrez ainsi consulter les documents et remplir le bulletin-réponse associé.
Toutes les informations sur le bulletin de GPSO : Lire le Flash Info GPSO
jeudi 5 mai 2011
Tous les conseils municipaux se sont exprimés...
sur la LGV et c'est le fuseau D qui est choisi.
Les maires ont demandé à leurs Conseils Municipaux de se prononcer sur le fuseau LGV.
Toutes les communes du Nord Toulousain refusent le choix alternatif A62 (sauf St Rustice bien sur qui ne peut que privilégier la solution USV pour ne plus subir de nuisances) Castelnau a déjà voté, St Sauveur la semaine dernière à l'unanimité vu les impacts sur cette commune Lespinasse et depuis le 3 mai St Jory.
Ce conseil Municipal est particulier puisque y est élu le porte parole d'USV qui a demandé au ministre Borloo de faire faire une étude par RFF.
Ce porte parole était absent. C'est dommage il y avait beaucoup d'habitants venus pour l'écouter expliquer comment il a pu imaginer que le TGV ne ferait aucun dégâts.
Le groupe Unis pour agir a préféré quitter le Conseil Municipal pour na pas avoir à se prononcer sur le fuseau A62.
Mais le vote a eu lieu et bien entendu les élus responsables ne peuvent accepter l'idée d'un TGV qui passe par le Bougeng, l'Autan, le Trinchet.
St Jory c'est prononcé c'est officiel.
La solution USV est inacceptable.
Tout comme un raccordement avec un viaduc de 6 mètres est inacceptable sur la commune de Lespinasse.
Tout comme des travaux pharaoniques sur Castelanu sont inacceptables.
Tout comme le saccage des entreprises de St Sauveur est inacceptable.
Utilisons l’existant et choisissons le fuseau D.
Les maires ont demandé à leurs Conseils Municipaux de se prononcer sur le fuseau LGV.
Toutes les communes du Nord Toulousain refusent le choix alternatif A62 (sauf St Rustice bien sur qui ne peut que privilégier la solution USV pour ne plus subir de nuisances) Castelnau a déjà voté, St Sauveur la semaine dernière à l'unanimité vu les impacts sur cette commune Lespinasse et depuis le 3 mai St Jory.
Ce conseil Municipal est particulier puisque y est élu le porte parole d'USV qui a demandé au ministre Borloo de faire faire une étude par RFF.
Ce porte parole était absent. C'est dommage il y avait beaucoup d'habitants venus pour l'écouter expliquer comment il a pu imaginer que le TGV ne ferait aucun dégâts.
Le groupe Unis pour agir a préféré quitter le Conseil Municipal pour na pas avoir à se prononcer sur le fuseau A62.
Mais le vote a eu lieu et bien entendu les élus responsables ne peuvent accepter l'idée d'un TGV qui passe par le Bougeng, l'Autan, le Trinchet.
St Jory c'est prononcé c'est officiel.
La solution USV est inacceptable.
Tout comme un raccordement avec un viaduc de 6 mètres est inacceptable sur la commune de Lespinasse.
Tout comme des travaux pharaoniques sur Castelanu sont inacceptables.
Tout comme le saccage des entreprises de St Sauveur est inacceptable.
Utilisons l’existant et choisissons le fuseau D.