A lire Absolument cet article de la dépêche : La Dépêche du Midi 29 Avril 2011
Article très intéressant car on peut y lire la position prise par les Maires des communes suivantes : Lespinasse, Saint-Jory et Saint-Sauveur.
Voilà ce qu'ils pensent du Fuseau A62 :
« Nous ne laisserons pas faire ce choix. Nous restons convaincus que le fuseau initial, que l'on appelle le D, est le meilleur. Quel que soit le tracé proposé dans l'autre fuseau, les impacts sont énormes. Environ 150 habitations pour Saint-Jory. Avec le « D », il n'y en a quasiment aucune », martèle Henri Miguel.
A noter dans cet article la position de M. Thierry Fourcassier. L'ancien candidat UMP aux cantonales et porte-parole de l'USV a changé de discours. Sans cautionner le fuseau D, il refuse désormais lui aussi les tracés proposés dans le fuseau pour lequel il s'est pourtant battu durant des mois… Les raisons de son choix sont expliquées dans un tract distribué dans les boîtes aux lettres.
Maintenant les dés sont jetés, la ministre va devoir choisir entre le fuseau D et le fuseau A62, les maires n'en veulent pas nous n'en voulons pas, nous devons peser de tout notre poids avant la décision finale.
Tenez vous prêts pour des actions, elles arrivent !!
vendredi 29 avril 2011
mercredi 27 avril 2011
La tension monte
- Beaucoup de messages et de réactions sur le fuseau A62 enfin dévoilé par RFF.
Les impacts les plus importants sont sur St Jory : le Bougeng, Le Trinchet, Chemin Ladoux, le Moulin à vent
et sur
Saint Sauveur : la zone économique est très touchée et le village va être extrêmement impacté.
Nous serons plus précis dans les jours qui arrivent.
- Beaucoup d'adhérents nous on parlé d'un tract distribué à St Jory ou le Collectif USV se dédouane de ses responsabilités en indiquant que le fuseau A62 c'était pas ce qu'il avait imaginé... et qu'ils ne sont pas d'accords avec ce tracé qui va faire de gros dégâts….
USV s’est battue pour qu’un tel projet aboutisse sans avoir compris les risques qu’ils faisaient courir aux populations.
USV ne pourra pas s’en sortir avec une pirouette : c’est pas moi c’est les autres, toujours les autres.
lundi 25 avril 2011
LGV : vif échange entre Pierre Izard et l'élu Vert
A lire cet article de la Dépêche du Midi du 23 Avril qui introduit de la sorte :
"La session budgétaire du conseil général s'est terminée hier sur une montée d'adrénaline de Pierre Izard à l'adresse de l'élu « Europe Écologie Les Verts », Patrick Jimena."
Lire l'article de la Dépêche du Midi
"La session budgétaire du conseil général s'est terminée hier sur une montée d'adrénaline de Pierre Izard à l'adresse de l'élu « Europe Écologie Les Verts », Patrick Jimena."
Lire l'article de la Dépêche du Midi
Un article de 20 Minutes au titre encourageant : Le fuseau D prend un wagon d'avance
Voilà ce que l'on peut lire dans 20 minutes :
"Dans une étude de Réseau ferré de France (RFF), le fuseau « D » de la future ligne à grande vitesse (LGV) prend l'avantage sur le tracé alternatif proposé par l'association Union pour la sauvegarde des villages (USV)."
20 Minutes : Le fuseau D prend un wagon d'avance
Et voilà ce que donnerait le passage de la ligne LGV sur Sain-Jory
"Dans une étude de Réseau ferré de France (RFF), le fuseau « D » de la future ligne à grande vitesse (LGV) prend l'avantage sur le tracé alternatif proposé par l'association Union pour la sauvegarde des villages (USV)."
20 Minutes : Le fuseau D prend un wagon d'avance
Et voilà ce que donnerait le passage de la ligne LGV sur Sain-Jory
vendredi 22 avril 2011
Un milliard d'euro pour saccager St Jory....
USV a ouvert la boite de Pandore
Sur Castelnau des tunnels, et des travaux faramineux
St Sauveur des dommages collatéraux inattendus et sa zone industrielle très très touchées, des nuisances dans le village indéniable
St Jory SACRIFIEE
Depuis le Bougeng vue imprenable sur la LGV en hauteur (zone inondable oblige), le tracé passe sur les lotissements de l'autan, vers le Trinchet et au plus près des pépinières.
Lespinasse est plus tranquille juste quelques nuisances, la mobilisation a porté ses fruits.
ET MAINTENANT ON FAIT QUOI?
ON REFUSEencore et toujours le fuseau A62
Rien ne nous a fait changer d'avis sur cette aberration.
Bientôt les cartes
Jeudi 21 avril à la prefecture de Toulouse RFF a dévoilé les hypothèses de tracés du fuseau alternatif A62
Le Préfet Dominique Bur a convoqué l’ensemble des élus du Nord Toulousain : Messieurs les maires et des élus de Bruguiéres, Castelnau d’Estrétefonds, Bouloc, Lespinasse, Grenade, St Sauveur, St Jory, Villeneuve les Bouloc, St Rustice.
Etaient aussi conviés :
Les maires de Pompignan, Fabas, Campsas.
Le CG de T&G et de Haute Garonne, le CRégional, La Communauté urbaine de Toulouse (mr Marquié), Monsieur et Mesdames les députes Imbert (HG), Pinel (T&G), Plancade.
Pour RFF Messieurs Maudet (Chef de mission GPSO), Christian Dubost (Directeur Régionnal de RFF), Patrick Castan (Chef du pôle Toulouse).
Notre association était invitée en tant qu’interlocuteur de 1er plan, tout comme USV.
L’objectif de cette réunion était de restituer les études effectuées par RFF sur le fuseau alternatif A62 de Campsas à Toulouse.
Étude menée à la demande du collectif USV.
Le bureau de RFF déroule une présentation qui va confirmer ce que nous avions imaginé.
Nous n’avons pas de support et les images que l’on nous montre ne sont pas assez détaillées.
Nous avons demandé le support à la Préfecture (c’est elle qui les donne) pour pouvoir vous les restituer.
RFF a mené 4 études sur le fuseau alternatif avec comme impératif, rester proche de l’autoroute, éviter l’aire du frontonnais, contourner les enjeux de Villefranche et d’Eurocentre et les nombreuses zones habitées
Voici ce que l’on voit :
- Pompignan et St Rustice sont épargnés.
- Sur Castelnau 3 hypothèses, un tunnel sous les Hébrails et une tranchée couverte jusqu’à la route de Castelnau en bas de Bouloc à gauche (vers Toulouse) puis un immense déblai qui passe sur le bas de St Sauveur.
Ou 2 passages à droite de l’autoroute en tunnel sous les coteaux, puis une tranchée couverte et un déblai pour arriver sur Eurocentre.
Passage d'Eurocentre en hauteur.
- Sur St Sauveur les dégâts pourraient être incroyables.
Habitants de ST Sauveur manifestez vous.
- Pour St Jory c’est bien le carnage annoncé qui est là, la ligne passera entre le village depuis le haut du Bougeng sur les lotissement de l’Autan, jusqu’au Trichet.
Incroyable, le porte parole d’USV n’a pas bougé un cil devant son village coupé en deux.
Le fuseau va rejoindre la ligne existante au Nord de St Jory avant les cuves Total qui sont pour RFF un obstacle de 1er ordre.
Ce site Sevezo sauve Lespinasse d'un viaduc.
Voilà une bonne nouvelle, Lespinasse ne verra pas de viaduc sur sa commune mais des nuisances importantes sur la zone Euronord.
Cependant le porte parole d'USV récusera cette information et pense que RFF peut épargner St Jory en passant sur Lespinasse.
Tout pose d’immenses et très très onéreux problèmes.
Comparativement RFF nous annonce :
Fuseau D Fuseau Alternatif
Bâtis de 25 à 30 maisons touchées | Bâtis de 30 à 50 maisons touchées |
Economie, entreprises : de 1 à 8 | Economie, entreprises : de 30 à 50 |
Hectares de vignes de 7 à 14 | Hectares de vignes de 10 à 21 |
Et cerise sur le gâteau le coût : de 765 à 805 millions d’€ pour le fuseau D et pour le fuseau alternatif nous passons le MILLIARD d’€, 1005 millions d’€
Du délire, et des visions qui font froid dans le dos et en plus nous estimons que RFF est un peu léger sur les impacts.
Notre association a indiqué qu’elle n’accepterait pas ce projet que la solution LGV c’est le fuseau D.
Que nous n’entamerions pas la concertation et le débat public sur la mise à 4 voies de St Jory à Matabiau tant que le tracé ne serait pas connu. Que nous voulons une décision vite.
Les maires ont manifesté leur désaccord, tout comme la CUB, le CG de Haute Garonne, le directeur de Eurocentre. Les Maires du T&G ne sont pas d'accord non plus, ni USV......
La Préfecture voulait recueillir l’avis des intervenants afin que le ministre puisse se faire une idée et statuer rapidement.
C’est la dernière ligne droite, le projet USV est indéfendable, des actions vont arriver tenez vous prêt.
lundi 11 avril 2011
La Convention de Financement de la LGV Tour Bordeaux est signée
La LGV arrivera-t-elle à Toulouse ?
La question reste entière, les deux liens ci-dessous vous permettent de vous rendre compte des difficultés que posent ce projet :
et
http://midi-pyrenees.france3.
En résumé voilà ce que l'on peut dire : "Près de 80% seulement des 280 millions d'euros (en euros constants 2009) escomptés de la part des collectivités de Midi-Pyrénées à ce projet de 6,7 milliards ont été réunis, a reconnu le préfet de région Dominique Bur."
A lire un article fort intéressant pour Castelnau d'Estretefonds :
http://www.ladepeche.fr/
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